Na het inwinnen van informatie bij diverse onderdelen leveranciers schrok ik behoorlijk van de door hen gemoemde prijzen.
Na verder beraad bij diverse luchtgekoelde VW forums, ben ik maar opzoek gegaan naar een remsysteem van een Porsche 944 type 1 (voor bj. 1986).
Ik vond er een uit 1986 met nog goed werkende remmen, deze set heb ik gekocht, en ga ze deze winter monteren
De ombouw is gescheiden in 2 delen: Achterkant en Voorkant.
-Achterkant;
Vandaar dat ik hier een vulring heb geplaatst.
De ombouw zoals beschreven in een Frans VW blad.
Let op :
Deel 1 en 2 beschrijven de ombouw naar Porsche 944 voorschijfremmen.
Hierbij is er van uit gegaan dat er op de VW Kever Trommels gemonteerd waren.
Als er al schijven zijn gemonteerd dan moet er een andere adaptor plaat gemaakt worden.
Ombouw van VW Kever 1303 schijfremmen naar Porsche 944 type 1 schijfremmen! (Geschreven door Sven)
Bij de 1303 komen 2 verschillende
voorwielophangingen voor. Van
8/1972 tot en met 8/1973 werden er 3 bouttypes toegepast en na 8/1973 de 2
bouttypes.
<8/'73
>8/'73 >Het type van na 8/’73 leent zich
uitstekend voor de ombouw. Heb je
het type van voor 8/’73, dan is het raadzaam om deze om te bouwen naar de het
andere type. Benodigdheden
Van een Porsche voorwielophanging heb je
de deze delen nodig.
Van een 1303 > 8/’73 voorwielophanging
heb je deze delen nodig. De onderkant van de veerpoot kan van de
Porsche en van de 1303 >8/’73 worden gebruikt. De bovenkant van de veerpoot kan van elk
type van de 1303 worden gebruikt. De
speciale fusees zijn onder andere verkrijgbaar bij
www.frankys.nl
Demontage 944/1303 >8/’73 - Maak de
kilometerteller kabel onder de naafdop los (allen aan de linkerkant). - Verwijder de
remleiding en tap de remolie af of dop de leiding af. - Maak de
stuurstang los van de spindel. - Verwijder de
fusee uit de spindel. - Verwijder de 2
bouten die de spindel met de veerpoot verbinden. - De complete
spindel inclusief remschijf en remklauw is nu los.
Demontage 1303 <8/’73
- Verwijder de kilometerteller kabel onder de naafdop (allen aan de linkerkant).
- Verwijder de remleiding en tap de remolie af of dop de leiding af.
- Maak de stuurstang los van de spindel.
- Maak de fusee los van de draagarm.
- Maak de 3 bouten los bovenin het voorscherm
- De veerpoot is nu geheel los.
- Verwijder de stabilisatorstang en de draagarm.
Montage
- Pers de fusees in de draagarmen of laat dit doen.
- Monteer de draagarmen aan het chassis*.
- Plaats de stabilisatorstang*.
- Monteer de veerpoot aan de spindel met de 2 bouten*.
- Plaats de veerpoot/ spindel in het voorscherm en bevestig deze met 3 moeren*.
- Zet de fusee vast in de spindel.
- Plaats de stuurstang terug in de spindel.
- Sluit de remleiding weer aan en breng de remolie op niveau. Ontlucht de remmen.
- Lijn de voorwiel voorophanging uit of laat dit doen. Zet de bouten op moment vast.
* De bouten en moeren handvast vast zetten.